2022新年伊始✿★◈，距离北京冬奥会开幕还有不到一个月✿★◈。或许是受到冬奥会的影响✿★◈，元旦假期打开朋友圈四道口电影院✿★◈，似乎除了我✿★◈、全世界都在滑雪✿★◈，颇有些“全民运动”的意思✿★◈。

　　巧的是尊龙人生就是博官网登录✿★◈，从去年开始✿★◈，在汽车行业✿★◈，各大厂商也都逐渐走起了运动路线✿★◈，无论哪个级别和价位的车型✿★◈，不和运动二字沾点儿边都不好意思说自己是新车✿★◈。尤其是国产轿车市场四道口电影院✿★◈，即便它们面向的主要还是家庭用户✿★◈，但这份按捺不住的活力确实让不少年轻消费者感到欣喜✿★◈。而至于今天的主角——长安UNI-V)✿★◈，它扮演的同样是这样一位角色✿★◈。

　　我相信在广州车展跳票后✿★◈，一定有不少小伙伴持续关注长安UNI-V)的动向✿★◈。毕竟作为UNI系列的首款轿车✿★◈，从几个月前发布的官图开始✿★◈，它就引来了许多探讨和争论的声音✿★◈，而反映到实车上✿★◈，长安UNI-V能不能满足大家这份期待呢？

　　毫无疑问✿★◈，颜值绝对是长安UNI-V的第一生产力✿★◈，经历了UNI-T)的惊艳和UNI-K)的成熟✿★◈，这套设计语言放在UNI-V身上有种恰到好处的和谐✿★◈。

　　长安UNI-V提供普通版和运动版两种外观造型✿★◈，两者主要是在部分装饰件上有所差异✿★◈。我们这辆是普通版车型✿★◈，但其实要我说✿★◈，普通版一点也不普通✿★◈。“无边界中网”理念在它的车头得到了更加炉火纯青的运用✿★◈，前卫的视觉效果让这台燃油车也带有一丝新能源的味道✿★◈，好看且不易过时✿★◈。

　　大灯的整体造型比较狭长✿★◈，日间行车灯同样是锋利的灯带✿★◈，本以为点亮后能透露出凶狠的杀气✿★◈，但廉价的转向灯露了怯✿★◈，属实有些破坏整体凌厉的感觉✿★◈，好在前包围两侧的导风槽和底部前唇营造了不错的攻击性✿★◈。

　　侧面是长安UNI-V的精髓所在✿★◈，首先UNI-V的车头姿态极低✿★◈，不仅在于1430mm的高度数据在同级别少见✿★◈，而且看上去的效果同样非常低矮✿★◈，要知道厂家甚至将发动机的布局和角度进行了改变✿★◈，只为达成设计层面的完善✿★◈。正因如此✿★◈，搭配马牌MC6轮胎的18英寸轮圈才占据了近一半的车身高度✿★◈，大幅增强了整体的力量感✿★◈。

　　隐藏式门把手和熏黑外后视镜早已是如今见怪不怪的玩法✿★◈，别出心裁的长安UNI-V则开辟了新的道路✿★◈，溜背式车身搭配同级车型中唯一的电动升降后扰流板✿★◈，让UNI-V展现了与众不同的非凡气质尊龙人生就是博官网登录✿★◈。无论当前车速多少✿★◈，扰流板都可以随时开启✿★◈，这个时候✿★◈，扰流板提供的25公斤下压力和降低的0.007风阻系数也许并不重要✿★◈，逼格到位才是关键✿★◈。

　　不过受限于车身长度✿★◈，长安UNI-V下滑的车顶线条在后备厢末端戛然而止✿★◈，给人感觉稍显仓促✿★◈，但结合定位和售价来看✿★◈，这些都不是问题✿★◈。而且需要提醒大家的是✿★◈，它可是正儿八经的掀背车✿★◈，巨大的开口带来了超强实用性✿★◈，再加上电动尾门✿★◈，绝对可以给一个很高的分数✿★◈。

　　视线来到车尾✿★◈，长安UNI-V的贯穿式灯带比较粗壮✿★◈，且内部加入了三角形的元素✿★◈，一看就很用心✿★◈。底部碳纤维样式的包围搭配双边共两出的矩形排气以及扩散器✿★◈，再次将“动感”二字写在了脸上✿★◈。

　　UNI系列的家族设计同样延续到了车内✿★◈，长安UNI-V的车厢布局与UNI-K极为相似✿★◈，科技与时尚贯穿始终✿★◈，当然✿★◈，还多了些年轻化的气息✿★◈，层次感很强四道口电影院✿★◈，而且不对称的设计和拼色处理以及多种材质的运用显得很有格调✿★◈。

　　耸立在中控台上方的三联屏形式全液晶仪表自然是最突出的亮点✿★◈，正中央是常规的行车信息✿★◈，提供全景地图模式✿★◈，左侧为时间和温度✿★◈，右侧是水温✿★◈、续航及空调界面✿★◈，显示直观且清晰✿★◈。

　　与异形仪表盘搭配的同样是异形方向盘✿★◈，小巧的尺寸和上下平底的造型很容易和法系车联想到一起✿★◈，手感很不错✿★◈，两侧多功能按键也适合盲操作✿★◈。值得一提的是✿★◈，其实越过方向盘上方观察仪表盘的行为并不会对视线产生太多干扰✿★◈，因为你可以将座椅稍稍调高解决这个问题✿★◈。不过✿★◈，长安UNI-V受限于向造型妥协的车身高度✿★◈，头部余量比较有限✿★◈，因此身高较高的朋友一定要去实地考察一下✿★◈，看看能否适应你的驾驶姿势✿★◈。

　　悬浮式中控屏尺寸比较常规四道口电影院✿★◈，但好在布局合理且易用性极佳✿★◈。首先是界面的排布相当直观✿★◈，各种功能十分全面✿★◈，点按的反馈速度也让人满意✿★◈，更重要的是长安UNI-V搭载科大讯飞最新的语音交互系统尊龙人生就是博官网登录✿★◈，具备多轮对话✿★◈、上下文识别甚至跨场景识别等强大语言理解能力✿★◈，识别率高✿★◈、响应迅速✿★◈，因此我也非常愿意去使用它自带的导航系统✿★◈，点个大大的赞✿★◈。

　　此外✿★◈，长安UNI-V相比UNI-K有进步的一点是✿★◈，它在空调出风口下方用一排物理按键代替了中看不中用的触摸按键✿★◈，便捷程度没得说✿★◈，同时立体感十足的造型也兼顾了美观性✿★◈。哦对了✿★◈，尾翼电动升降的按键和“SUPER RACE”模式的切换也被放置在了这个区域✿★◈。

　　保持前排座椅不变✿★◈，体验者在后排的腿部空间为两拳✿★◈，属于这个级别的正常水平✿★◈，不过头部仅剩余两指✿★◈，依然为造型让了步✿★◈。另外有意思的是✿★◈，长安UNI-V的天窗遮阳帘开启方式比较独特✿★◈，不同于一般的向后开启✿★◈，它则是将遮阳帘向前收纳✿★◈，因此可以有效的将卷扬机避开头顶✿★◈，虽然最终成效一般✿★◈，但还是能看出设计师的良苦用心✿★◈。

　　长安UNI-V仅凭出色的内外设计就已经让我觉得值回票价✿★◈，至于动力方面✿★◈，如果能带来惊喜的话✿★◈，那就更是锦上添花了✿★◈，而事实上也的确如此✿★◈。

　　UNI-V搭载一台1.5T涡轮增压发动机✿★◈，最大功率188马力✿★◈、峰值扭矩300牛·米✿★◈，传动系统匹配7速双离合变速箱✿★◈，这样的参数和硬件指标就足以表明它的态度尊龙人生就是博官网登录✿★◈。此外打开发动机盖可以发现✿★◈，发动机舱后端安装了顶吧✿★◈，并且UNI-V在底盘上也加装了两个平衡杆✿★◈，看来它所谓的运动并不是嘴上说说而已✿★◈。

　　长安UNI-V提供5种驾驶模式✿★◈，分别是ECO✿★◈、NORMAL✿★◈、SPORT✿★◈、smart和SUPER RACE✿★◈。ECO模式下的油门稍显慵懒✿★◈，对于它188匹的马力来说确实有点憋屈✿★◈；NORMAL模式最为舒适平缓✿★◈；切换至SPORT后油门响应更快✿★◈，方向也随之变得沉重✿★◈；SMART模式就像名字一样智能✿★◈，随时在不同的角色之间转换自如✿★◈。

　　至于最激进的SUPER RACE模式✿★◈，此时长安UNI-V将允许打开弹射起步功能✿★◈，相比其它模式✿★◈，油门到底起步时前轮的打滑和挠地现象明显减轻许多✿★◈。即便发动机数据并不是过分暴躁✿★◈，但起步的一霎还是会将你的身体摁在座椅上尊龙人生就是博官网登录✿★◈，并且已经有媒体测出了7.5秒以内的破百成绩✿★◈。所以✿★◈，在UNI-V身上✿★◈，动力是你最不需要担心的问题✿★◈。

　　不过值得注意的是✿★◈，在起步时✿★◈，UNI-V变速箱较慢的啮合速度也会让你有些许不满尊龙人生就是博官网登录✿★◈，我一度以为是开启了自动驻车功能✿★◈，后来发现单纯是因为变速箱的调校问题✿★◈，后期有必要小小改善一下✿★◈。另外✿★◈，在快速打方向时✿★◈，手中这个独特的异形方向盘可能需要稍微适应一下✿★◈，要不然就会出现抓空或者打手的情况✿★◈。

　　雾都重庆总是阴雨连绵✿★◈，试驾当天也不例外✿★◈，虽然我们开进了山路✿★◈，但湿滑的地面和蒙蒙细雨显然不允许我们做出太多放肆的动作✿★◈，因此✿★◈，没能将长安UNI-V的操控实力全面展现出来是个不小的遗憾✿★◈。

　　即便如此✿★◈，UNI-V依然留有惊喜✿★◈。综合高低起伏的山路和过弯时的表现来看✿★◈，长安UNI-V的底盘给人一种意料之外的质感✿★◈，如此出色的质感不仅来源于高速行驶时悬架对于车身良好的支撑性✿★◈，还有通过井盖✿★◈、路面接缝这种小颠簸时干脆利落的回弹✿★◈，确实有种经典德系车的味道✿★◈，不知道会不会是受到长安欧洲研发中心的影响✿★◈，总之这个效果很出彩✿★◈。当然也要提醒大家的是✿★◈，如果拿家用车买菜车的眼光去评判的话✿★◈，这样的底盘或许会稍微有些偏硬✿★◈，毕竟成本摆在这里✿★◈，就看你如何抉择了✿★◈。

　　最后一定要提一下长安UNI-V的辅助驾驶✿★◈。还记得一年前试驾长安UNI-T时✿★◈，跟车的动作就已经比较完善了✿★◈，只是在较大的弯道中✿★◈，车道保持还并不是那么的聪明✿★◈。而如今的长安UNI-V则得到了明显进步✿★◈，首先可以在方向盘左侧一键开启所有辅助驾驶相关功能✿★◈，这时你只需将手轻轻搭在方向盘上✿★◈，车辆便会根据车道线很好的居中行驶✿★◈，过弯时也聪明了许多✿★◈。而且UNI-V还支持打灯变道功能✿★◈，开启转向灯后车辆会自己识别旁边车道是否安全✿★◈，并且缓缓并入旁边车道✿★◈，变道完成后会提醒你关闭转向灯✿★◈，整个过程非常自然且安心✿★◈，相当好用✿★◈。

　　总结✿★◈：现在的年轻人都太浮躁✿★◈，买车也是✿★◈。预算总共十来万尊龙人生就是博官网登录✿★◈，但是却想要这个✿★◈、想要那个✿★◈，好不容易咱们国产品牌做出了尽量满足他们要求的车型✿★◈，却又挑三拣四四道口电影院✿★◈，不知道这批人是真想买车还是所谓的键盘侠✿★◈。

　　就拿这辆过几天（1月10日）将开启预订的长安UNI-V来说✿★◈，虽然还未正式上市✿★◈，但根据定位和级别来看✿★◈，它瞄准的必然是十几万元这个最庞大的细分市场✿★◈，就是要夺取年轻消费者的心✿★◈。不过✿★◈，或许是因为人红是非多✿★◈，像UNI-V这样的明星车型自然少不了非议和争论✿★◈，而作为消费者的你✿★◈，只需要看它是否满足需求✿★◈，然后坚定不移的选择它就对了✿★◈。

　　差点忘了✿★◈，据长安汽车的品牌方透露✿★◈，除了现有的1.5T车型✿★◈，未来长安UNI-V还将推出2.0T以及更多动力形式的车型✿★◈。参考1.5T优秀的动力表现✿★◈，2.0T的UNI-V可能将成为真正意义上的钢炮✿★◈，从而对标领克03)+✿★◈、高尔夫GTI)这类性能车✿★◈，至于这里所说的“更多动力形式”✿★◈，大概率指的是长安最新的iDD混动系统✿★◈，混动加持的UNI-V又会是哪种表现呢？敬请期待✿★◈。

　　魏牌高山✿★◈，绝对是2023年最热门的一台新能源MPV✿★◈。产品力毋庸置疑✿★◈，关键它的决心不小✿★◈，要把神车埃尔法拉下马✿★◈。

　　一汽-大众ID.7 VIZZION此次肉眼可见最大的改变在于智能化配置以及车内用料所营造氛围感✿★◈，这一点并不落后于许多新势力和自主品牌✿★◈，也算是从“偏科生”转变为“优等生”了✿★◈。

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　　相信不少朋友注意到了✿★◈，身边买了特斯拉汽车的朋友✿★◈，他们中的很多人提车后的第一件事就是给自己的特斯拉汽车贴个膜✿★◈，加个车衣✿★◈，改个色✿★◈。他们为啥这么做呢？主要是特斯拉提供的车色不多✿★◈，像热销的

　　遇见ID.旗舰✿★◈、期待智享人生✿★◈。大家好这里是你的珊珊✿★◈。一汽-大众ID.7 VIZZION能否满足大众的期待✿★◈。这条视频带您一起体验一番✿★◈。

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　　保时捷汽车✿★◈、阿斯顿马丁跑车之所以经典✿★◈，除了造型别具气质外✿★◈，它们的配色也值得称道✿★◈，像是保时捷的迈阿密蓝✿★◈、阿斯顿马丁的斯特灵绿色等✿★◈，都被许多车迷所喜爱✿★◈。再放眼国内汽车圈尊龙人生就是博官网登录✿★◈，似乎自主品牌汽

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　　不到13万的起售价✿★◈，买一台标准B级车✿★◈，还是2.0T的✿★◈，估计也就国产品牌能这么卷了吧✿★◈，在友商都开始发力新能源车型的时候✿★◈，奔腾一如既往只推出燃油车✿★◈，难道是有什么独门秘籍？有没有车主来聊聊？尊龙人生就是博✿★◈，尊龙人生就是搏✿★◈，布料应用